1996年，舒马赫以2年6000万美元的年薪加盟了法拉利车队。当时的法拉利车队可以说的相当差的车队，赛车经常出现各种各样让人发疯的故障。同时车队的技师总是一边喝酒，一边调校赛车，这样的赛车不出问题才怪呢。
1996年加盟法拉利车队。
一年后，贝纳通车队的赛车设计师拜恩和技术主管布朗也加盟了法拉利。事实上，法拉利的上一个世界冠军还要追溯到1979年。1983年之后，他们连车队冠军也没有拿到过。
加盟跃马的首个赛季获得年度季军。
舒马赫在1996年获得了年度第3名，帮助法拉利战胜了贝纳通车队，在车队积分榜上成为了年度第2名。他这一年一共赢下了3场比赛，比法拉利1991年到1995年间赢下比赛的总和都多。可想而知，之前的法拉利是有多烂。
舒马赫帮助法拉利车队走向辉煌。
1997赛季，舒马赫最大的劲敌是雅克·维伦纽夫(吉尔斯·维伦纽夫的儿子，就是我们疯狂车手中的第10位)。舒马赫以1分的领先优势来到了收官战，在赫雷兹赛道舒马赫的赛车遭遇了故障，他甚至无法完赛。维伦纽夫快速接近他，在准备超越时，舒马赫将赛车撞了过去，可吃亏是自己，他退赛了，而维伦纽夫赢得了世界冠军。
故意撞车事件曾一度成为媒体的焦点。
送走了维伦纽夫，1998和1999赛季，一位芬兰人(系列中的第7位，哈基宁)成为了他的最大敌人。不幸的是，98赛季由于英国大奖赛和比利时的退赛，让他将冠军拱手送给了哈基宁。99赛季在英国撞断双腿，在98天的修养后重返赛道，可一切都晚了，芬兰人成功卫冕。
1999赛季英国站的事故导致双腿骨折。
从2000年开始到2004年，是舒马赫和法拉利最辉煌的5年。他们连续拿下5年的车手和车队世界冠军，红色的法拉利和德国人横扫F1车坛，创造了无与伦比的世界纪录，超越了方吉奥。
2000-2004年连续拿下5次世界冠军。
再经历了一场梦幻般的辉煌后，2006年的意大利大奖赛上，舒马赫宣布了退役的消息，消息一出震惊了整个车坛。诸如尼奇·劳达和哈基宁这等F1名宿都称他为最伟大的车手，并通过媒体表达了敬意。
2006年宣布退役。
2010年，舒马赫宣布加盟梅赛德斯车队重返F1，合同为期3年，这一消息再次引爆整个F1车坛。但梅赛德斯赛车不给力的性能，让车王没能实现第8次世界冠军的伟大目标，在2012年铃鹿收官战上宣布再次退役。
祝愿舒马赫早日康复。
退役后的舒马赫过着安逸的日子，可2013年的滑雪事故导致他头部重伤，再昏迷3个月后苏醒，但仍然没有完全恢复。去年虽然已经脱离昏迷状态，但仍无法自主行动。在这里，爱卡汽车代表所有舒马赫的车迷，祝愿车王早日康复。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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